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一级建造师市政专业案例题：市政公用工程项目施工管理

一级建造师市政专业案例题：市政公用工程项目施工管理

1、某城市引水工程，输水管道长980m、DNmm钢管，采用顶管法施工;工作井尺寸为18mx20m，挖深15m，围护结构为Φ800mm钻孔灌注桩，设四道支撑。工作井挖土前，经检测发现三根钻孔灌注桩桩身强度偏低，造成围护结构达不到设计要求。调查结果表明混凝土的粗、细骨料合格。顶管施工前，项目部把原施工组织设计确定的顶管分节长度由6.6m改为8.8m，仍采用原龙门吊下管方案，并准备在现场予以实施。监理工程师认为此做法违反有关规定并存在安全隐患，予以制止。顶管正常顶进过程中，随顶程增加，总顶力持续增加，在顶程达三分之一时，总顶力接近后背设计允许最大荷载。

<1> 、钻孔灌注桩桩身强度偏低的原因可能有哪些?应如何补救?

<2> 、说明项目部变更施工方案的正确做法。

<3> 、改变管节长度后，应对原龙门吊下管方案中哪些安全隐患点进行安全验算?

<4> 、顶力随顶程持续增加的原因是什么?应采取哪些措施处理?

答案解析：

<1>、可能原因有

(1)施工现场混凝土配合比控制不严;

(2)搅拌时间不够;

(3)水泥质量差。

一般采用压注水泥浆补强的措施。

<2>、 项目部变更施工方案时，应由上一级(企业)技术负责人审批，加盖公章，填写审批表，由监理工程师批准后执行。

答案解析：

<3>、龙门吊、吊索、挂钩等。

<4>、因为随着顶程的增加，顶管管壁与土体的摩擦力也不断增加，因此顶力也2、某污水厂扩建工程，由原水管线、格栅间、提升泵房、沉砂池、初沉池等组成，承包单位以万元中标。原水管线基底标高为-6.00m(地面标高为±0.00)，沟槽宽度为7.3m，基底处于砂砾层内，且北邻S河，地下水位标高为-3.00m。

施工前，项目经理及相关人员编制了施工方案和成本计划，并制定了施工成本控制措施：

(1)材料成本控制重点是控制主材价格和限额领料。

(2)人员工资严格执行劳动定额。

(3)机械使用严格执行定额管理。

在工程实施阶段，合同管理人员发现工程量清单中的模板和脚手架费用报价费用为50万元，而实际费用为100万元，在详细测算了模板和脚手架费用后，项目部向监理工程师提出了索赔。

<1> 、分析背景，确定降水井布置的形式及要求。

<2> 、计算原水管线沟槽施工时地下水位允许标高。

<3> 、除背景材料中对主材价格的控制和限额领料以外，再列举至少4条材料成本管理的措施。

<4> 、项目部向监理工程师的费用索赔申请是否妥当?说明理由。

答案解析：

<1>、 因为原水管线为条形基坑(槽)且沟槽宽度大于6m，应采用双排降水井，布置在基坑两侧距槽口边缘1～1.5m。

<2>、 水位标高最大值=槽底标高-0.5=-6-0.5= -6.5(m)

<3>、 (1)对进入现场材料要准确计量，认真验收;(2)降低采购成本、减少采购过程中管理消耗;(3)组织材料供应，防止因待料造成停工;(4)控制材料消耗，同时做好余料的回收与利用;(5)周转材料要及时回收、退场、节省租赁费;(5)合理安排材料储存、减少资金占用率。

<4>、 不妥当。措施费用清单报价属于可调整清单，一经报出即被认为是包括了所有应该发生的措施项目的全部费用。招标人有权认为，其已经综合在分部分项工程量清单的综合单价中。 应持续增加。可采用泥浆套或中继间进行处理。3、 某沿海城市道路改建工程4标段，道路为东西走向，全长973.5m，车行道宽度15m，两边人行道各3m。与道路中心线平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面结构为150mm厚砾石砂垫层，厂拌200mm厚水泥稳定碎石混合料基层，80mm厚中粒式沥青混凝土，40mm厚SMA改性沥青混凝土面层。合同规定的开工日期为5月5日，竣工日期为当年9月30日。合同要求施工期间维持半幅交通。某公司中标该工程以后，编制了施工组织设计，按规定获得批准以后，开始施工。施工组织设计中绘制了以下的总网络计划图：

图中，雨水管施工时间中已包含连接管和雨水口的施工时间;路基、垫层、基层施工时间中已包含旧路翻挖、砌筑路缘石的施工时间。施工组织设计中对水泥混合料基层施工作了如下规定：采用12t压路机碾压;为减少交通干扰，夜间拌合，白天摊铺碾压。为保证SMA改性沥青面层施工质量，施工组织设计中规定：

(1)采用振动压路机，紧跟、慢压、高频低振幅，采用首尾相接的纵列方式碾压，轮迹重叠宽度超过50cm。

(2)施工组织设计经项目部上一级技术负责人审批后，填写审批表，由项目经理下达开工令。

<1> 、指出本工程总网络计划中的关键线路。

<2> 、指出施工组织设计中水泥稳定碎石基层的错误之处并改正。

<3> 、改正SMA改性沥青面层碾压施工错误之处。

<4> 、改正并补充施工组织设计签发错误之处。

答案解析：

<1>、 关键线路两条：分别为：(1)-(2)-(3)-(4)-(5)-(6)-(8)-(9)和(1)-(2)-(3)-(4)-(5)-(6)-(7)-(8)-(9)。

<2>、 12t压路机碾压错误，应采用18-21t压路机或振动压路机;夜间拌合，白天摊铺碾压错误，应自拌合到碾压完成，不得超过水泥的初凝时间3h。

<3>、 采用首尾相接的纵列方式碾压错误，应采用并列成梯队作业。轮迹重叠宽度超过50cm错误，应轮迹重叠宽度不超过20cm。

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